简配资 简配资
炒股配资 赚钱资讯正文

「炒股开户」疫情“冰封”二手车行业 优信市值已暴跌八成

赚钱资讯 2020-05-01 535 0

「模拟炒股」泰康特急病医疗险上市,首次覆盖16种传染病

  原题目:疫情“冰封”二手车行业 优信市值已暴跌八成

  裁员、减薪、歇工待岗、高管去职,接连不断的财政亏损、运营中止等类似新闻曝出,二手车企业似乎团体走入行业阵痛期。

  3月1日,有媒体称,头部二手车商优信将放置部门员工歇工待岗。此前,优信还传出降薪新闻,涉及一样平常员工与高管,降薪从20%到40%之间,并暂执行至今年5月31日。

  3月2日,优信二手车便立刻否认了公司有关歇工休克的听说。优信方面示意,疫情发作之初,公司就对行业、公司做了预判,成本获得了有用控制、现金流平安,并决议不裁员。

  “没听说有裁员新闻,之前受疫情影响,没什么人看车,以是上个月工资一定很低了。”3月2日,一名卖力检测二手车的优信员工向时代财经示意,有听说其他企业偕行由于减薪去职的,在疫情这种时刻,实在这类征象并不意外。

  疫情突袭,二手车平台在二月份或将面临创纪录的低成交量,现金回流难度进一步加大,企业运营压力陡增。

  事实上,在疫情之前,行业生长的不景气也连续拖累着头部企业的显示。优信去年的最新财报数据显示,优信三季度总营收为4.61亿元,净亏损2.684亿元,停止2019年三季度,优信亏损金额已达10.13亿元。

  在股价方面,停止美东时间下昼四点收盘,优信二手车报收1.62美元/每股,较上一个交易日下跌2.99%,总市值4.76亿美元,较上市时的27.61亿美元已跌去八成。

  “二手车第一股”被传裁员、减薪

  在疫情的突袭下,二手车行业受损严重,零成交、资金吃紧、谋划难题等征象成为各大企业的普遍征象。

  被誉为“二手车第一股”的优信二手车也被传出放置员工歇工待岗的新闻。

  3月1日,有媒体称,优信二手车给部门员工发通知示意,因公司谋划遇到难题,岗位暂无事情放置,于3月1日放置歇工待岗。歇工待岗时代,将凭据各地政策支付最低生涯保障,并肩负员工基本社保和住房公积金,待公司谋划状态转好,再放置归队事宜。

  不外,优信二手车在第二天就否认了此新闻,并称,疫情时代,优信各项事情都在正常开展,没有歇工更没有休克,同时成本获得有用控制,现金流处于平安状态。

  但对于此前的暂且降薪听说,优信并未否认。优信在通告中示意,2月15日,公司启动了暂时性天真用工及在岗员工暂且降薪等措施,为部门待岗同事依据律例缴纳保险全额发放生涯保障金,其他员工按级别暂且性降薪,在疫情之下,优信不裁员。

  “人人应该可以明白这些措施,究竟待在家,干的活少,待遇自然会减下来。”上述优信员工对时代财经示意,由于工种差别,自己没有被降薪,对于被减薪的部门员工和高管,

「网上配资」抗击疫情 平安守护

他并不领会相关措施执行情况。

  不外疫情尚未竣事,危急也无法排除。可以预见的是,优信二手车在疫情影响下,开年业绩将受到响应打击。优信在通告中也认可,虽然整体二手车行业和公司营业已在逐渐恢复,但凭据当前市场状态,公司预计Q1甚至Q2营业会因此受到差别水平的影响。

  3月2日,时代财经就公司生长和受疫情影响等问题致电优信二手车,停止现在,未获直接回复。

  除了开年业绩并不乐观以外,优信二手车近两年的连续亏损也尤为引人关注。

  在2017年,优信实现营业收入19.51亿元。2018年6月,优信正式上岸美股后,其发行价为每股9美元,总市值高达27.61亿美元,昔时营收也实现了高速增进,到达33.15亿元。

  不外,2017年和2018年,优信二手车依旧“不挣钱”,两年划分亏损27.48亿元、15.38亿元。

  进入2019年,据最新财报数据显示,去年前三季度优信累计亏损10.13亿元,亏损幅度虽然在收窄,不外近年连续亏损的基本面未能改变。

  二手车行业遭疫情“冰封”

  面临疫情打击,优信二手车遭遇的逆境只是整个行业的缩影。

  在此前时代财经的采访中,多位二手车商曾示意,此次疫情严重影响了企业的正常运转节奏,运营受阻导致无力负担成本支出。在二月份,险些零成交的业绩显示让不少企业面临资金链中止风险。

  “受疫情影响,二月份前三周新车销量也许下滑九成以上,二手车的交易量估量和新车销量的下滑幅度差不多。”3月3日,资深汽车行业分析师张翔告诉时代财经,现在行业生长在疫情未排除之前,并不乐观。

  3月2日,广州保利捷二手车行一名经销商告诉时代财经,虽然现在进入3月份,但照样没人来看车,对整个市场没有太多信心。他还示意,许多偕行没有启市,由于知道即便开门,短期内也不会有成交。

  据中国汽车流通协会数据显示,停止3月2日,二手车经销商综合复工率为36.6%,可以预见的是,疫情的打击波将连续至三月,二手车市场的能否正常生长仍面临重重磨练。

  行业不景气叠加疫情来袭,不仅是优信,多家二手车平台或关联企业接连被曝出裁员、减薪听说。

  除了上述优信二手车被传部门员工和高管降薪20%到40%之间以外,瓜子二手车也于克日被传团体岗位将施行阶段性薪酬和假期调整方案等疫情应对措施。

  在一个月前,大搜车团体也被曝裁员70%。不外大搜车创始人兼CEO姚军红接受媒体采访时示意,公司确实进行了职员优化,约在13%-14%,也给了N+1抵偿。

  3月3日,大搜车公关职员向时代财经确认了姚军红的说法,并示意,疫情之下公司进行了营业的聚焦,以是涉及到了小部门的员工调整,但同时也给到了响应的抵偿。

  在疫情之下,各企业纷纷祭出应对措施,随着疫情逐渐控制,短暂“冰封”的二手车行业或很快可以迎来“解冻”。

  “二手车行业标准不规范,在二手车检测、估价等方面没有成熟的制度,许多消费者以为上当受骗。”对此,张翔提醒,破除疫情障碍之后,二手车行业能否迎来连续稳固的健康生长依然面临不少变数,行业生长不规范依然是痛点所在。

「在线股票配资平台」券商评级:三大指数上涨 九股迎来掘金良机

标签:市场公告资金
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。